奔驰二次空气喷射工作原理

来自:曾是信仰
6年前
已收藏
收藏
阅读数
328
回复数
0

当二次空气喷射系统启用时,ME触发Y59/2和通过K64触发M33,这样,来自进气歧管的真空和M33输送的新鲜空气就分别进入锁止ITS的两侧(单向阀,一侧接真空,另一侧连至M33),锁止阀打开,空气通过锁止阀进入排气歧管,并与废气反应,从而提高三元催化器的温度,实现快速暖机。因此,分析可能的故障原因为:

故障现象 故障现象
上一篇下一篇
参与回答(0条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部