今天和大家分享一下我的维修思路，首先在写这篇笔记时车辆还没有进行维修，我从开始记录维修过程中写入笔记，不做任何修改！
2013年奇瑞E5，行驶途中熄火，据司机描述熄火后发动机没有启动反应，车是拖回来的，根据经验试着启动车辆，前方发动机舱内有类似电压不足导致
哒哒哒的声音！
3月22日07:35，直接用充电机充电，不能解决问题，并发现启动时仪表灯变暗！
3月22日07:42，检查电瓶附近搭铁线，未发现异常！
3月22日07:49，把起动继电器拔下来，用线直接连接30+87，起动机运转有力！
3月22日08:01，考虑车内供电电压异常！
3月22日08:17，车辆通过起动继电器能直接启动，目测运转正常，测量发电量为15.39v，考虑电瓶损坏的可能性大，连接一块备用电瓶后，电压14.23v！
打开大灯，室内灯还是有变暗！
3月22日08:34，发现一个奇怪的现象，将电瓶电压提升到超过15v就能启动，低于这个就不行，电瓶的待机电压已经低于9v，不能用线连接了，直接换掉看看效果！
3月22日08:40，更换工作正常的电瓶后，车辆正常！
总结，当第一时间发现此问题后想到就是供电电压低，但是连接有启动功能的充电机还是不行，那时也测量了启动时电压高于13v，还是有点蒙，还有就是这种情况下怎么会熄火呢？还是被司机误导了！
发表时间3月22日08:46！
