品牌 江铃
厂家 江铃
车系 E100
车型 E100B
底盘
版本
年款 2018
排量 电动
故障现象:
江铃E100B空调不制冷，挂上空调压力表，打开空调，高低压管压力值都会往下跑，高低压压力值偏低怀疑空调压缩机工作不好
故障分析:
拔下蓄电池负极，等待15分钟，佩戴好绝缘手套，拔下压缩机高压插头，装上蓄电池负极，启动车子，打开空调开关，万用表打到直流电压档200V，测到电压为147V左右，说明空调线路没什么问题，可能是压缩机内部损坏导致压缩效果不好，于是分解压缩机，发现内部转子进水生锈，处理后重新安装好，重新打压抽空，加氨故障依旧。经过沟通后，订购了一个拆车件，重新打压，抽空，加氨后发现故障现象和之前的一样，高低压数值都会往下跑，怀疑是不是哪里堵了，用手摸干燥瓶发现凉丝丝的，怀疑里面的干燥条堵了，拆下冷凝器，拆下固定干燥的螺丝发现干燥条黑乎乎的被堵死了，清洗冷凝器，更换干燥条，重新打压，抽空，加氨，车里面已经可以感到一丝凉意，本以为故障已经完美解决，发现高低压管数值一直往上升，高压已经接近15bar，还继续往上走，散热风扇也不转，怀疑散热风扇损坏或者线路及压力开关等问题。根据电路图发现，空调压力开关有两根线一根给空调开关的负极信号，一根搭铁，直接给信号线一个负极信号，压缩机可以工作，理论上散热风扇也应该工作，在引擎盖找到保险丝盒，根据保险丝示意图找到散热风扇继电器，拔下继电器直接短接3和5，风扇没有任何反应。试灯插在继电器1和2号脚，试灯可以被点亮。拔下散热风扇插头，测量有电源输出，故障点锁定在散热风扇，准备调货的时候发现散热风扇前面线束有包过的痕迹，分解线束后发现线路断路，重新处理好线束，再次试车，散热风扇和压缩机可以正常工作
解决方案:
清洗冷凝器，更换干燥条，处理散热风扇线路
