宝马N55发动机燃油供给系统**：燃油低压高压是多

宝马F系列N55发动机燃油供给系统主要包括低压燃油系统和高压燃油系统2个部分。





低压燃油系统

由1个电动燃油泵抽取燃油，该燃油泵受燃油泵控制单元（EKPS）控制。发动机控制单元（DME）根据转速、负荷及其他相关因素，将所需燃油量的信息通过总线（PT-CAN 2）发送给燃油泵控制单元，燃油泵控制单元输出一个脉宽调制电压信号控制燃油泵工作，燃油泵根据此信号精准输送发动机所需的燃油量。正常情况下低压燃油压力约为5 bar～6 bar（1 bar=100 kPa），由一个低压燃油压力传感器对低压燃油压力进行监控。低压燃油压力传感器的供电电压为5V，信号电压为0.5V～4.5V，对应的燃油压力为1 bar～11 bar。


高压燃油系统

采用大陆公司的带有3个柱塞并带量控阀的机械式高压油泵。该高压油泵能产生50 bar～200 bar的高压燃油压力。怠速时高压燃油压力约50 bar，由一个油轨压力传感器监控高压燃油压力。油轨压力传感器的供电电压为5V，信号电压为0.5V～4.5V，对应的燃油压力为0 bar～250 bar。