雷克萨斯LS430 行驶8万公里
故障现象:
凉车怠速时抖动异常，完全热车后现象消失
故障分析:
连接GTS诊断仪进入发动机系统检查发现只有节气门在正常范围内，喷油脉宽怠速正常应为等于或小于2ms，而喷油量怠速正常应为0.1mL 左右，发现了这两个数据后继续往下看又发现了B1S1 氧传感器电压为0.01 ～ 0.03V 之间变化，B1S2也同样是在0.01 ～ 0.03V 之间变化，但是B2S1 和B2S2 两个氧传感器基本都是在0.4 ～ 0.7V 之间，标准氧传感器怠速时电压为0.4 ～ 0.7V 之间变化。 1 列的短期燃油修正为19.5% ，长期燃油修正为0.0% ，2列的短期燃油修正为 0.0% 左右，长期燃油修正为21.0%。 通过以上这几个数据判断，故障大概有三个可能：1. 汽缸内积碳太多，喷油器雾化效果差。2. 两个氧传感器均有故障。3. 发动机ECU故障。 检查传感器确定正常。拔开进气管上的一个真空管，在怠速的情况下往里面喷化清，看数据流B1S1、B2S1、B1S2、B2S2 数据都有了变化，并且变化均在0.4 ～ 0.7V 之间。然后将进气道和喷油器拆下来，发现进气道积炭特别多，使用机器测量喷油器，发现1列的喷油器基本上都堵得很厉害，雾化很差。
解决方案:
拆洗进气道、拆洗喷油器。清洗完成后试车看数据，数据都在正常范围内，凉车启动后怠速也没有了抖动现象，故障排除
