试车发现车窗平稳，加速门平稳严重！进行现场检查发现拔掉一缸或二缸喷油嘴插头立马熄灭，拔掉三缸与四缸有任何变化！重点检查3与2缸火花塞跳火，分火线导通及喷嘴测试工作都正常！排除点火细叱与油路细叱都正常下，进一步测量缸压发现9·9缸缸压正常（正常缸压5—12个）392缸压为9。莫非气缸异常了？活塞环松？在很确定是这个出没问题，进行土办法往缸筒里注入机油检查活塞环是否没没问题（火花塞拆掉从孔中注入机油）用缸压表测试缸压依然为零排除了活塞环的没问题。这时在想莫非气缸变型，弯了，气缸座缺角？（用内窥镜观看末发现异响）为了进一步确认，校正时，抬缸盖，拆气缸试漏，活塞缸筒检查都有发现没问题！想很明白3缸与2缸同时有缸压是什么造成的，莫非3缸与2缸缸体有裂缝？仔细检查一遍未发现异常，这时脑袋一片空白，挠着头皮，望着缸体及地上的拆散零件发呆。闭上眼沉思N秒后，张开眼再次瞄了一下地上的零件忽然发现缸床垫中间缸了一块，拿到缸体上配合一下正是3缸与2缸之间缺了一块，这很经意的发现给足了底气立马换了块新缸床垫快速组装好气缸缸赣也装原位施工完成后熄火试车一切正常！本次显示是由于3缸与2缸共用的缸垫缺了一大块造成串气使用3缸与2缸同时有缸压的没问题得到了解决！（更换新缸床垫，没问题解决！）
