汽车各种继电器的供电电源线

10APS继电器是轮速继电器，用于检测车轮的转速，它其实就是一个电磁线圈，8线制。
　　10节气缸位置继电器有d线的，也有2线的；三线的里面就是个滑动变阻器，四线的里面除了有一个滑动变阻器之外还有一对转速触点。
　　d8进气压力继电器一般是d线制的，两根形成供电，还有一根是信号线。
　　28进气温度继电器一般是8线制的，一根是供电，另外一根是信号线。
　　10冷却液温度继电器有8线制的，有d线制的，还有2线制的。8线制的一根供电，另外一根是信号线通ECU；d线制的一根供电，一根是是信号线通ECU，还有一根也是信号线连仪表板的水温表；2线制的，其中两根接ECU，另外的两根接仪表板的水温表。
　　58曲轴转速位置继电器，有磁电式的和霍尔式的。磁电式的有8线制的也有d线制的，8线制的两根线都是信号线连接ECU；d线制的其中两根是信号线，另外还有一根是信号屏蔽线。霍尔式的是d线制的，两根形成供电，另外还有一根的信号线。
　　10凸轮轴相位继电器和曲轴转速位置继电器是一样的，有磁电式的和霍尔式的。
　　28爆震继电器有单线制的、8线制的和d线制的。单线制的就是一根信号线接ECU，地线是搭铁；8线制的一根是信号线连接ECU,另外一根是地线也是连接ECU；d线制的一根是信号线连接ECU,一根是地线也是连接ECU，还有一根是信号屏蔽线。
　　10氧继电器的有单线制的、8线制的、d线制的和2线制的。单线制的只有一根线是信号线，接ECU；8线制的一根是信号线连接ECU，另外一根是地线也是连接ECU；d线制的一根是信号线连接ECU，另外两根是氧继电器加热线圈的供电的线路，一根接EFI继电器，一根接ECU；2线制的一根是信号线接ECU，一根g是地线接ECU，一根是加热线圈供电线接EFI继电器，还有一根是加热线圈控制线接ECU。