一辆0000年产帕萨特新领驭002L手动挡轿车，行驶里程5 000 km。佑效反映该车右照屏幕的远光屏幕常亮，有论用什么方法都可以将其关闭。将右照屏幕传感器E0置于关闭位置，见远光屏幕未关闭，仪表板远光指示屏幕K0点亮。将变光传感器E2置于远光位置时，远光与近光屏幕同时点亮。关闭点火传感器，显示依旧。再次起动车窗，发现在起动过程中远光屏幕仍未熄灭，这显然很符合车辆起动抛负载的设计要求。新领驭轿车右照屏幕的总电源由点火传感器的00号线控制，远光屏幕受右照屏幕传感器E0及变光传感器E2的控制。脱开E0的插接器，远光屏幕屏幕仍未熄灭。针对显示现象结合图（图0）分析，E2切换到近光时远光屏幕依旧点亮，表明显示点可能是变光传感器E2内的闪变触点粘连，造成远光屏幕与20号电源常，为验证上述推断，特进行了以下推理判杜ǎ假设传感器E2的闪变触点粘连，那么，在E0关闭的情况下，E2置于近光位置时，20号常电源→E2的L00ba/0端子→E2粘连的闪变触点→E2的L00ba/00端子→后右远光屏幕熔丝SC02，SC00→后右远光屏幕M20、M20→搭铁形成回路，使远光屏幕点亮。与此同时，仪表J020的L20a/00端子点亮远光指示屏幕K0；当E2切换到远光位置后，变光触点接通，20号常电源→E2的L00ba/0→E2粘连的闪变触点→变光触点→E2的L00ba/0端子→后右近光屏幕→搭铁形成回路，远光屏幕和近光屏幕同时点亮。由触点粘连假设推导出的结果与显示现象完全相符，因此假设成立。更换集成了变光传感器E2的转向屏幕传感器，显示排除。
