15年福特锐界 2.0T 行驶十万公里
车主描述动力不足 发动机故障灯点亮
首先读取故障码 p0016 p1016 先检查了机油 机油已经到了下限 看上去好长时间没保养了 怀疑是机油压力不够引起的故障 于是就做了常规保养 考虑到已经行驶十万公里了 洗了节气门 跟换火花塞 换了波箱油 换好后清除故障码 出去试车发现还是没力 油门加起很皮 感觉就是涡轮增压器没有工作一样 回厂再次读取故障码就是图2故障码 之前的故障p0016已经没有出现 根据故障码和试车感受怀疑增压器废气阀电磁阀长通导致废气阀一直处于常开状态所以没有增压 于是断开真空管试车正常 由于电磁阀不好拆装也没拆下来检查 直接就发了个回来装上 试车一脚油门下去马力十足 我以为就这样修好了 结果行驶大概5秒后听到泄压阀一直泄压的声音然后就没增压了 就一直没力了 数据流显示废气阀开度一直100% 熄火后重新启动又是第一脚油有增压然后就没了 原地加油正常 我开始怀疑是不是真空管插错了 经过检查对比真空管没有插错 然后重新整理一下思路 出去试车观察数据流 根据数据流发现明显增压压力过高 过高后出于保护 ECM控制废气泄压阀电磁阀长通 所以就没有增压 所以问题就锁定在了增压压力过高上 增压压力过高的原因：减压阀不能正常打开 废气泄压阀发卡导致不能正常的泄压 废气泄压阀电磁阀 真空压力传感器 真空管管路漏气 堵塞导致真空压力不够 单向阀 真空源 机械真空泵 然后逐步一一检查 然而没发现什么问题 由于电脑读不到真空压力数据 用手堵住真空管路也有真空 而且刹车也正常 此车有两个真空源 一个机械真空泵 一个进气歧管真空 于是怀疑是某一个真空源不正常导致真空压力不够 果然拔掉机械真空泵连接管发现没有真空
拆卸机械真空泵发现叶片已经碎掉 而且连接螺丝也已经断掉 由于此车没注重保养或者使用劣质机油导致真空泵油道堵塞而损坏 换好后试车正常
