车子拖回公司，确认故障，发动机启动无反应，档位灯闪烁，用专用电脑检测读取故障码，将故障码拍照，试着清除故障码，故障码清除不了，根据故障码判断变速箱控制模块，随后同款试驾车拆开相同控制模块，调换后无效，试驾车装上故障车变速箱模块无问题，确定变速箱模块无问题，然后检查保险，保险均无损坏，随后根据故障码检查各处线路，插头，搭铁，拔下曲轴位置传感器，三个线均无电压，因为故障码报有网关失去通信，拔下网关线束插头，重新插上，突然能发起车了，随后熄火，又打不着车，随后从试驾车拆来网关，更换后无效，试驾车装上故障车网关，发车正常，随后检查网关线束发动机端子，发动机端子为有电压，随后检查发动机电脑，供电打铁都为正常，因为发动机电脑电路图有所不同，所以没有进一步检查端子，拆下车身控制模块检查，无问题，此时怀疑是否是一键启动的问题，但是仪表盘上档位灯闪烁，与一键启动无关联，此时检查陷入僵局，没有头绪，正在思考下一步检查哪里时，主管过来动了一下发动机舱的保险盒，此时打开钥匙发动机内部有反应，档位灯也停止闪烁，随后拔下摇动过的保险，重新插上，按着，车子成功启动，随后动了一下保险，发动机熄火，可以确定是保险盒这里出现问题，随后拆下保险盒检查线束是否脱落，由于这款车是从线束分的很多小接头，并没有总插头，所以检查后重新装上，并在保险那里塞上东西，插进去，发车，正常，随后发着车摇动保险，再无自动熄火现象，并且每次启动顺畅，无任何故障现象，随后将所有东西装好，再次启动车辆，正常，随后清除故障码，故障码均可以清掉，车辆完工，分析，车辆检测途中拔了网关插头发起车，可能是因为检查保险时按了保险与继电器，碰巧发起车辆，因为中途发起过车，证明保险没有是坏掉的，所以没有进一步检查，怀疑是其他部件问题
