此车为试驾车 断电更换电瓶后无法启动
按压点火开关启动无反应
所有系统均无故障
查保险丝盒启动继电器
测量无起动机串上的负极 拆线检查 发现
起动机控制线到保险丝盒继电器不通
拆卸检查保险丝盒
发现启动继电器输出针脚与起动机控制线针
脚不一致
保险丝盒输出为b12
起动机控制线插头为b13
重新查找电路图 发现此启动继电器在
这个年款车辆弃用
重新对照新电路图 发现控制电路为启停继电器1
启停继电器2 根据电路图测量 发现继电器控制为
发动机电脑版 c1 c5测量导通 线路针脚均正常
无钥匙模块启动按钮按压也有启动继电器接通数据流发动机电脑版也有制动两组信号
居上分析 所有系统均正常 无启动
故障原因猜测
一发动机电脑版不控制
二保险丝盒损坏
三启动条件不满足
开来技术总监同款车辆 拆卸发动机电脑版
更换匹配 无法启动。
拆卸保险丝盒，更换无法启动。
故障陷入僵局。
怀疑无钥匙模块未发送启动信号。
更换模块匹配。故障依旧。
一切复原。
发现点火开关无acc档直接ig1
检测不到智能钥匙
发动机电脑版报启动继电器1传动链继电器1故障
（可清除）
电脑版控制端检测不到控制电压
苦思无果 请求厂家技术支持。
附近大店技术总监到位上车检测。
对没acc档也很困惑 同样测量了一番
启动电路 数据流 故障码 也没思路
随向厂家技术部门好友求援。
回馈到
针对无启动 更换启停继电器1和2
无acc 无法检测智能钥匙
因更换过需重新匹配钥匙匹配数据
照上解决办法 照做
故障解决。
随故障解决 但依旧很困惑 旧车保险丝盒拆解过
继电器也打乱过。不可能一个继电器损坏 装回去
还是在这两个继电器上 而且还更换过同款
正常的保险丝盒过。
还有故障存在时 发动机电脑版未输出控制电压
更换继电器后 无论是否安装或者拔下损坏继电器
发动机电脑版均输出控制电压。
试车发现 启动挂档马达会再次工作打齿一次。
来回试车发现是启停继电器更换不对 编码不对
重新更换原厂继电器 故障消失
一周后再次遇到此故障一模一样 同款
照此方法无果 厂家来人 无果……
