北方寒冬放四天电瓶严重亏电可以熄火，检查发现右中网里后改装的LED装饰屏幕放电严重，撤掉后关所有门锁车测放电电流2105A，二十多秒后降至2121A，很再变化，这肯定是超标的数据，那就开始吧，一顿操作各种拔电缆，继电器，音响，仪表，，，，，也有用啊。音响后下方的车身控制器的小插头一拔下直接右面的万用表显示2121A，插回去又是2105A。什么情况？车身控制器坏了？。找到了点资料研究了一下，发现这款车身控制器是锁车后静止21分钟后才进入省电模式的。。。恢复一下各种元件按正常操作，十五分钟，听到右面的电缆盒里继电器咔嗒一声，万用表显示/2121A。最后总结：一款车一个套路，有详细的资料原理就会陷入僵局，回想去年的长安马自达f放电检查了大半天陷入僵局也查很到是这里，但是换了块新电瓶就好了。应该也是有它独特的车身模块休眠模式了。。。。望同行们看后各抒己见，互相学习涨姿势。
