2015年3月款 LDE发动机 直列四缸 前置前驱 手动变速箱 37593km
故障现象:
客户高速行驶，发现发动机舱报水温高故障，并亮故障灯，客户立即靠边停车，并打了保险公司救援电话，拖车入场。
故障分析:
1、接车后，打开发动机机舱盖，发现冷却液漏光，水箱上水管脱落。
2、用道通诊断器读取车辆相关故障，只有一个水温高的历史记录和添加防冻液的故障请求，再无其他发动机冷却系统故障。
3、重新紧固已脱落的水箱上水管，为保险起见，先添加自来水试车，打压无漏水，排空气，（这款车排空气就尴尬了，不是常规的把护水壶盖盖好，启动车辆，自动等水温上来，达到正常温度，散热风扇转动，低速热风就排空气了，它这块儿就不行，非的把水箱右上角边上的排气螺栓稍微拧开一点，硬是等到出水无气泡的情况下，才算排空气了）
4、调取发动机冷却系统数据，它的正常工作温度为105℃，到108℃时，风扇打开。
5、原地加油至2500rpm并保持10分钟，发现节温器无法打开，读取相关故障代码，有节温器故障无法打开，果断更换，试车故障依旧。
6、拔了回水壶上水管，看有无回水，来断定水泵是否有问题，拔完后，有回水，断断续续的，查相关维修手册，无果，又没正常同类型车辆比照，诊断陷入困境；再征得技术员的同意后，调货水泵，拆卸比对，旧水泵无异常，因为未给客户说明，也不敢贸然更换新水泵，又将旧水泵清洗一下，重新安装到位。
7、外出试车，居然故障现象解决了，上下水管温度正常，回水正常。
解决方案:
更换脱落的上、下老化水管，重新打胶并紧张导位，添加防冻液，删除故障代码，完全排出冷却系统内的空气，试压测漏无异常，外出试车5km，未见异常。
