2018年大众POLO，排量：1.5L
故障现象:
仪表不亮，不能着车
故障分析:
此车水淹，在别处修理厂拆的地毯，晾晒，后来说是没时间修理，拖到我们这里。这个案例主要和大家分享一下仪表的电源线路走向。
更换了BCM，所有进水继电器，处理了保险和插头，准备启动试一下，打开钥匙门，可以听到油泵、节气门工作的声音，但是仪表不能点亮，没有启动，不能着车。
查找电路图，仪表插头31脚钥匙门电源正常，16脚搭铁正常，32脚长火没电，电路图显示，32脚的电源是从主驾驶下面保险盒里面20号保险过来的，但是测量20号保险正常，测量保险到仪表中间的线路不通，怀疑是线路有问题，可能存在虚接的情况，难道是线束进水腐蚀了？我把线束都扒开了，没有找到问题。后来测量仪表32脚这个线到保险盒之间的线路，发现与保险盒的一号保险丝导通。
解决方案:
但是保险丝的“红/灰”线也没有电，查找保险盒资料，发现一号为空位，电路图对不上啊（此车是18年，资料是16年的），没有图，这活儿不好干了，检查了钥匙门底座，继电器后面还有电瓶上面的保险盒都没有这个颜色的线，为了进一步确定这根线是长火，给他单独接了一个电源，仪表中间的显示屏点亮，打开钥匙门正常，可以启动着车。
正在没有头绪，想再次扒开线束的时候，无意间发现主驾驶座椅下面有个大插头，上面正好有这根红/灰色的线，经过测量，正是一号保险丝的。查找资料，这是一个稳压器的模块，询问司机，说是落到之前的修理厂，拿回来之后安上，仪表正常点亮，车辆启动，故障解决。（没有资料真的是很尴尬呀，走了不少弯路）
