踩油门动力不足，发闷，怠速着火抖动，故障码，p0016进气凸轮轴位置跳动，拆下链条发现链条没有变长，图3带包装的链条一套发错了，这款1.5t发动机有新款，老款，区别在于机油泵那里，我这个机油泵是皮带带动的，没有涨紧器，皮带在机油里面泡着，还有一种机油泵是链条驱动，带涨紧器，2个长导链板、涨紧器不一样，更换了链条一套，vvt轮，故障排除，我这个旧链条本身也没有拉长，怀疑故障点还是在vvt轮上面，此车公里数23万公里，公里数较大，正时不用专用工具也是可以，以下重点说一下，1.拆卸气门室盖后，把4个火花塞拆下来，找到4根同样长度的物体放进去，转动发动机，直到4根物体高度一样平行，（这个车不是上止点）2.涡轮增压后面有一个圆眼，找一个8个粗的螺丝放进去（可以磨细一些，不要太多，图6里面是8个粗的膨胀螺丝，正好可以放进去，螺丝不是很标准，比一般的8个粗的螺丝要细一些），这个螺丝放进去后，曲轴是转不动的。3.凸轮轴那里也是找2个所谓的8个粗的膨胀螺丝，放进去作为参考（方便观察，眼神好使，不放也是可以的）4.最好是做一个工具把这2个凸轮轴固定住，因为这个车的3个链轮是没有稳钉的，角度随意转动，在最后对正时的过程中很重要，以上个人经验，仅供参考
