江铃福特
该车前两天抬过变速箱，在高速上跑着跑着就熄火了！
该车前两天抬过变速箱，在高速上跑着跑着就熄火了叫的救援，在高速上简单检查了下首先怀疑的就是是不是抬变速箱所导致的故障，电脑解码p0643传感器供电模块1故障，p0193轨压传感器电压信号高于上限，两个故障码且无法清楚，读数据流轨压高得离谱，发动机转速始终为0，该车为两线磁电式曲轴位置传感器，供电电压为2.5v左右，传感器800欧姆左右均无异常，排除曲轴位置及相关线路问题，于是又根据故障代码分析，即使变速箱哪里没装好故障码应该也能清掉，且三线霍尔式凸轮轴位置传感器电压为两根根地线一根5v信号线，轨压传感器也是两根地线一根5v信号线不正常，由于车子在高速路上实在危险叫拖车拖回厂里再检查，回厂里刚好有一台一模一样的车，于是对比正常车的数据流及相关传感器电压，期间把正常车的发动机电脑板装到故障车上，解码故障依旧消不掉，把故障车电脑板装到正常车上故障码能清掉，由此可见故障车电脑板正常，既然报传感器供电模块1故障，于是又检查电脑板的供电与搭铁也正常，怀疑还是哪里线路出了问题，轨压传感器和凸轮轴位置传感器多了两根地线(正常为一根地线，两根5v信号线)，于是又从地线哪来的入手，电脑板插头拔了地线就消失了，可见地线还是由电脑板出来的，期间发现拔掉发动机仓一个到电脑板的插头地线也能消失，开钥匙量电脑端插头5v供电正常，传感器插头端无地线，但是插头一插上就变成地线了，由此可见还是发动机仓内线束有问题，再次检查发动机仓线束发现靠发动机仓后端有组线束烧在一起了，根据位置判断线是搭在了废弃再循环管子上被烫化所导致，修复线束全部装车复位试车码能清掉了，传感器电压也正常了，数据流也正常了，回想故障原因应该还是和前两天抬变速箱有关系，装的时候应该是不小心把线速搭在废弃再循环管上了，至于没有发动机转速信号，轨压数据流异常是由于外部线束断路，影响了发动机电脑板的正常工作！
包扎修复线束问题解决！
