车型：丰田锐志
出厂日期：10年
发动机型号：5GR-FE
发动机排量：2.5L
故障现象:
车主刚买几个月的二手车，保修故障灯亮，偶尔加速无力，诊断电脑进不去。
故障分析:
故障分析：
使用诊断器进行诊断，发现系统进不去（图二）
1.使用万用表分别测量OBD接口的，4.16号脚电压12V，7号脚11V左右，6.14号脚约等于5V大致没有问题（未拍素材）
2.拆下OBD接口观察，发现针孔存在生锈绿蚀，（图三.四.五）清理后再次读取系统发现能进去了。
3.进去过后读取故障码（图六），故障码P0172（B1）.P0175（B2）系统过浓
分析：故障码是氧传感器检测到，每次燃烧出来的废气中的氧气过少，并且修正超出上限后衍生出的故障码。
4.读取数据流（热车怠速无负荷）（图七）发现长.短期燃油修正都在减，火花塞也发黑（未拍素材），符合混合气浓，再加上车主描述的故障现象，基本可以判定是混合气浓引起的加速无力。
5.根据左前轮胎漏气定律，明显可以看见，空流传感器数据过大，随即清洗观察（图八）发现修正正常了，由此判断是空流传感器信号失真，引起的混合气过浓。更换传感器即可。
维修更换（图九.十）
6.维修完毕后回访，车主反馈用车正常，未重现故障加速无力。
解决方案:
更换空气流量传感器，火花塞，清洗节气门。
