一辆行驶里程约50000km、配置271.950发动机的C200轿车
故障现象:
该车发动机故障灯报警，发动机有轻微抖动症状。
故障分析:
连接DAS诊断仪对车辆进行快速测试，检测结果显示对发动机控制模块有故障信息存储，故障码为0171 (气缸列1的混合气过稀)、2187 (怠速工况下气缸列1的混合气过稀)。
读取当前发动机怠速状态下的混合气自适应值数据，发现很明显超出正常范围。分析故障码和实际值的状态指示，当前发动机运行状态下混合气过稀，发动机控制模块已将混合气自适应值调整到正的极限“+2.5”(加浓)。是什么原因导致发动机混合气过稀呢? 分析有可能是进气系统漏气或有额外的未经计量的空气进入混合气系统，导致混合气过稀症状出现。
此车为新车，之前未对车辆进行过拆解维修，因此判断进气道漏气的可能性很小。根据以往对M272发动机的维修经验，如果燃油净化电磁阀关闭不严，也会造成此类故障的出现。燃油净化电磁阀安装在发动机舱左侧，拆装较为方便。调用同型号燃油净化电磁阀装车测试，混合气自适应值数据自动变回正常值，可以确定燃油净化电磁阀存在功能故障。
解决方案:
更换燃油净化电磁阀，故障彻底排除。
