故障现象:一辆奥迪a6 2.8l轿车,据车主介绍,在某修理厂清洗过喷油器后,就出现了在驾驶过程中不定时熄火的现象。先后在不少修理厂更换过发动机转速传感器,曲轴位置传感器,霍尔传感器: (霍尔传感器是一种磁传感器,用它可以检测磁场及其变化,可在各种与磁场有关的场合使用霍尔传感器,以霍尔效应,为棋工作基础) 怠速电动机,火花塞,喷油器等元件,甚至连电脑都更换了,也排除不了故障。
故障讲解:1.气缸压力:经检查该车6个缸,每个扛的压力值均在1000 kpa左右,属于正常值:
2.跳火能量和点火正时:经查证火花塞跳火良好,点火正式标记对准无误。从理论上讲,只要满足以上三个条件,电喷车一般是能着车的。现在还有一点很难验证的就是点火和喷油是否同步的问题,但这种不同步的现象一般也很少发生。考虑到奥迪轿车的特点,决定在重点检查一下霍尔传感器的相关部分。该车霍尔传感器连接在v型发动机右侧凸轮轴的后方,他修正点火及喷油时间。该传感器三号端子,经查证由主电脑供给5v电源,一号端子为搭铁,当发动机运转时会由2号端子输入5v的信号。由于手上没有示波仪,根据以往维修经验,机械故障引起传感器输出信号异常的现象常有发生,于是,拆下传感器进行检查,其外表没有什么破损和变形的现象,由于位置关系,装在凸轮轴上的霍尔传感器感应垫片能够转动。拆开气门室盖一看,果然是感应垫片松掉了。把固定螺钉拧紧,装好后试车,一切正常。
我是小余,多余的余,初入汽修,请多关照