这部车上个星期刚刚换了四缸喷油嘴现在又抖了，用电脑检查发现又是四缸点火，b1111进气管风门位置运行控制继电器很可信信号5车窗斗就用交换的方式来检查，把四缸的缸压包和三缸的低压包对调，不是四缸点火然后又把四缸和三缸的火花塞对调不是四缸点火，然后打开点火传感器用万能表测量四缸和其他缸低压包的插头的供电和搭铁和信号没没问题，这回在侧一下缸压四个刚的缸压都一样，那说明不是油嘴的没问题质量很好，让他们加小油门进气歧管侧面的风门翻版控制机构摆动很小，这个车上十多万公里进气歧管就没没问题很普遍，，更换四缸喷油嘴进气歧管没问题解决
