标志207两厢
1.4T
故障现象:
标志207空调不工作
故障分析:
标志207空调不工作
挂上压力表，启动车子，打开空调，低压8.5个压力，高压9个压力，车子顶起来，拔下压缩机离合器插头，试灯串在两头，发现并不能点亮试灯，说明线路可能存在问题，根据电路图找到PSF1 16NR七号脚8060是压缩机的控制电源线，用万用表测量PSF116NR七号脚 8060到压缩机8060的线束是导通的，万用表打到20A直流档，试灯一头夹正极，一头去触发16NR 7号脚，压缩机吸合，说明压缩机及输出端线束是好的，读取数据流发现水温为－39摄氏度，蒸发箱温度为-8.1摄氏度，压力传感器为0，这些数据都会影响到压缩机的工作。首先先易后难，拔掉水温传感器，风扇会高速转，电脑的冷却液温度却一直为显示－39摄氏度，测量水温传感器两根线电压，一根5v,一根0v，插上插头测量信号电压为0.6－0.7之间变化，说明水温传感器没什么问题，是电脑误报吗？继续测量压力传感器，拔下插头，一根5v,一根0V,一根0v，能够点亮功率试灯的为电源和搭铁，剩下就是信号线，万用表打到电阻档，黑表笔接传感器电源，红表笔接信号线，风扇会转，压缩机不吸合，数据流压力传感器依然显示0。脑壳疼，拆掉副驾驶室杂物箱，找到蒸发箱温度传感器，万用表测量电阻为无穷大，明显不正常，测量电压为1.26v，没有滑动电阻，拔掉功率试灯，试灯夹子接蒸发箱温度传感器线束负极，另外一头接信号线，压缩机吸合，数据流显示为5.6摄氏度，满足压缩机工作条件，检查到这里锁定故障点蒸发箱温度传感器损坏，新的调过后，测了一下电阻为21.6千欧，数据流显示蒸发箱温度为32摄氏度，压缩机工作正常
解决方案:
更换蒸发箱温度传感器
