浅谈维修上的误区，单向轮

浅谈维修误区之：单向轮
今天维修想起一个多年前的同样故障，而且是高发品种，越来越多的汽车行驶几万公里后怠速出现“嘟嘟嘟”的响声，尤其是开空调怠速踩在刹车挂上档声音异响明显。
经检查来自于皮带异响，张紧轮抖动频繁，一些维修师傅会认为皮带拉长，张紧轮不到位引起频繁调节，更换皮带张紧轮，当时确实没有问题，跑几天又有了,总认为是皮带质量问题，反反复复……。 早N年做内训就介绍了，发电机轮子小，转速快，阻力高，其他轮子大，阻力小，在同一条皮带上转动会形成一个转速差。
如果不消除转速差当转动达到一个共振点的时候就会产生一个回弹的力量造成抖动，抖动频率过大后造成皮带拉长拉伤，张紧器调节不到位后异响。 必须要找一个地方消除回弹的转速差，这个时候单向轮就开始发挥重要作用了，更换单向轮，就可以一劳永逸的彻底解决此固障。 这是一台奔驰E级4缸271发电机，不用花大几千换发电机，只需小几百更换原厂单向轮用不复发。 其实在维修中，很多人认为老师傅厉害，强中更有强中手，说千遍不如做一次，弄好了就是师傅。