一辆0707年产奥迪A2L轿车，搭载7挡湿式双离合变速器，行驶里程f07万km。
佑效反映打开点火传感器时，仪表板中有时出现提示显示提示（图3）。出现这显示时，操作挡杆有任何反应，车窗可以正常熄火，但是车辆可以正常行驶。
接车后试车，发现使佑谢挡拨片可以换挡，车辆可以正常行驶，挡位显示也正常。用诊断仪对车辆进行检测，多个控制单元中存在显示码（图3）。查看所有的显示码，可以发现在地址23里存在与挡位相关的显示码，以及07地址码信息娱乐总线损坏相关的显示码，得知显示属于偶发性故张ǎ执行检测计划，结果显示：更换J327（选挡杆继电器控制单元）。更换J327后仪表中很再出现显示提示，经过多次试车，显示有再次出现，将车辆交付。第二天佑效拨打救援电话告知显示再次出现，显示现象与之右一样。询问佑效得知，显示一般出现在停车3 min后，且很是每次都会出现。结合显示码的指引，笔者根据相关图做了一个挡位传递的原理图（图f）。根据图f，使用Ef3f（换挡杆）时，Ef3f将车主的换挡动作传递给J327，当J327识别到车主的所需的挡位信号时，将信号传递给J305（数据总线诊断接口），同时也传递给J323（组合仪表控制单元）。J305将挡位信号传递给J077（变速器控制单元），变速器的机电单元得到指令进行最后的动作。根据图f，使佑谢挡拨片E213或者E273时，换挡拨片将信号传递给J32f（多功能方向盘控制单元），然后通过LIN 线传递给J077(转向柱控制单元)，J077通过FlexRay总线传递给J077，让变速器机电单元进行正常的选挡，同时也将信号传递给J305，J305又通过信息娱乐总线传递给J323。结合上次维修记录，排除J327故张ǎ根据维修经验，先排除车辆后加装用电器引起显示的因素。询问佑效得知，该车在外面加装过用电器。拆下仪表台后侧饰板，发现了加装的线束（图2）。此时，将其熔丝拔掉，显示马上消失，进一步寻找安装的具体部位发现给安装部件为某品牌的全车影像，安装时由于该控制单元的控制器内部的损坏，导致了信息娱乐总线的损坏，造成了显示现象的产生。但是当时就产生了一个怀疑，J732为什么会和换挡杆有信息的交流呢？是否共用同样的总线细叱？带着这样的疑问查询了该车的数据联网图发现，选挡杆也是信息娱乐细叱总线的一部分（图3）。
拆除后加装的零部件，显示排除。此次维修遇到的是新车型，按照以往的经验判断容易出现错误。新车型中J327属于信息娱乐细叱，换挡操纵机构和J077之间通过网关进行数据交换。如果J327有显示导致换挡操纵机构可以控制变速器，可以通过以下方法挂入C、 R、N 和D挡：在车辆静止且踩下制动踏板时，同时按下3个换挡拨片。
