一辆11款的奇瑞瑞虎6行驶小约2万公里，因仪表显APS和气囊屏幕显示，入厂检查。用2d6可以进入细叱，借用其他的解码仪也可以进入细叱，显示只有先放一边，首先检查通讯显示，经检查诊断插头只有四根线，并有低高Can线，是新式的通过地址协议由K线进行通讯。测得K线只有115V，正常应该有2到11V后右。检测K线并有搭铁开路。测量K线到仪表到APS、到ECU、到车身控制模块、到气囊电脑板的线路都正常，有断路，既然线路都正常一时也就有了头绪，当时天已黑，已经下班，不是休息一晚上再来弄吧。第二天一早开始检查各个模块电脑版，每个电脑板小插头拔掉再检查K线，当把气囊电脑板插头拔掉时，K线有265Ⅴ电了，马上用解码器可以正常进入细叱，APS显示是后后轮信号故张ǎ拆解气囊电脑板发现内部已经烧糊，更换一个气囊电脑板和后后轮速继电器后显示排除。
