先介绍其工作原理与作用：二次空气进气系统主要是解决冷启动和启动后短时间内，混合汽过浓的问题，利用空气泵向排气管、三元催化器喷入新鲜空气，帮助燃料燃烧，也迅速加热了三元催化，来解决排气污染问题，组件有二次空气泵，组合阀，连接管路，和相关的电路。重点来了，一辆2.8排量A6L行驶里程18万公里故障灯点亮来检查有以下故障代码 由于车主业务繁忙就随便清除了下故障码待中秋过后再来维修 一直到昨天才来修 我们是直接建议车主抬发动机下来清理积炭 在此之前也有查询了相关维修案例 考虑车辆行驶里程较多所以就直接拆 拆完发现排气管中的二次空气进气道几乎堵塞了 对了忘记强调一点就是 为什么电脑会知道二次空气进气系统流量低或失效呢 是由氧传感器给发动机电脑报故障 在冷启动时温度低于60度时二次空气泵工作 由发动机电脑给泵工作一定时间大概一分钟 这时氧传感器本应该电压0.78V 结果只有0.50v这时候电脑就会报故障 好了就分享这么多 因为我只会这点 还请各位大师更深入了解的请多多指教
