A、首先是管路堵塞，那么增压后的气体流经进气管管路的时候进气流量就会受到限制，导致增压不足。如果是排气管路堵塞，比如三元催化器堵塞，那么被排出的废气不能正常的流通，这时就会反过来影响排气在涡轮增压器涡轮中的对流速度，导致涡轮增压器涡轮端的转速下降，由于涡轮与叶轮同轴，从而影响叶轮端的转速，导致增压不足。
B、废气旁通阀关闭不严，就会有一部分从发动机排气管排出来的废气未经过增压器涡轮而直接排到三元催化器中，造成部分废气的能量浪费而导致增压不足。
C、增压器压力控制部分出现故障，如果控制元件检测的压力错误，会造成废气旁通阀提前开启的现象，造成增压器无法达到最大增压压力，从而造成增压不足。
D、增压器内部故障，如增压器平衡轴弯曲，叶片弯曲或折断以及擦壳等也会造成增压效率的降低从而导致增压不足。
