车型：丰田致享
生产年月：2017/8
行驶里程：10980km
发动机型号：7NR
故障现象:
客户反应车辆在早晨冷车启动困难，很难一次着车，几乎每天都要四五次才能着车。该现象最近两天才发现的，跟新车时启动时间明显增长。车一旦启动后几乎每次都顺利着车。待等4到5个小时后车辆又很难着车。
故障分析:
技师用检测仪对车辆进行检查无故障代码，历史故障代码也没有。查看发动机的动态数据流，未发现异常。根据客户描述让发动机冷却四个小时后再次启动此故障出现，启动四次后才顺利着车，着车后不到五分钟车辆不间断抖动，熄火后着车正常。
根据故障现象分析可能出现的原因：1,燃油压力过低导致启动困难 。2，电控系统故障导致冷车启动困难。3气缸压力低，点火系统，火花塞，ECU等。
解决方案:
首先用燃油压力表测量汽油油压，压力为340KPa,熄火后30分钟压力为180kpa正常。
拆下喷油嘴检查外观未发现胶质，把四个缸喷油嘴放到超声波清洗机上检查，各个喷油器雾化状态良好，相同时间内喷出的油量几乎相近，在机器上对四个油头进行压力测试，四个油头无渗漏均正常。可是再次启动故障依旧。
拆下发动机盖准备对点火系统进行检查发现喷油嘴连接器周围的相关线束发现二缸喷油嘴线束有破损.先修复线束后从新启动车辆还是很难启动车辆，连续三次才启动着车，启动时间都超过5秒。
拆下火花塞作跳火试验，跳火正常，测量各个气缸压力，压力都在标准范围内正常。
此时维修检查进入僵局，考虑到此车难启动是在4到5个小时之后，前面的燃油压力测量时间是不是有点短，忽略了时间问题。重新连接燃油压力表进行压力测试。4个小时以后再看压力表发现问题，油压小于100KPa。因喷油头和燃油管路检查正常，所以故障源头指向燃油蓄压器。和试驾车替换后故障排除。
