车型：B9
生产年月：2019/6
行驶里程：3531km
发动机型号：CWNA
变速箱型号：TBP
故障现象:
多功能方向盘不能用，仪表有故障灯,雨刮开关等不能用。
故障分析:
J527控制单元损坏、J527控制单元的供电、接地有问题、数据总线故障。
解决方案:
1. 客户进店描述车辆放置一晚后仪表出现故障灯如右图。车辆喇叭不响、定速巡航不能用、多功能方向盘不能操作、车辆没有远光、雨刮器等不能操控。使用诊断电脑6150E进入读取故障码发现与转向柱电子设备无法通讯。
2. 根据故障现象及故障码分析故障可能为J527控制单元损坏、J527控制单元的供电、接地有问题。数据总线故障。 查询ELSA电路图发现转向柱控制单元有个供电保险丝位于SC12，1A和SC16，10A。如图：
3. 使用万用表测量保险丝没有损坏，电压也在12.32V，后续拆下转向柱控制单元罩壳测量控制单元插针T17/1处无电压，遂怀疑保险丝端子处到T17/1线路有磨损或虚接，使用万用表准备测量此处线路是否磨损时，拔下位于SC12的保险丝发现此处端子与其他端子相比开口过大。
备注 ：为找寻该端子扩大的原因询问客户最近是否维修过什么，客户反映一千多公里时在朋友的一家美容店加装过一个行车记录仪，上几天由于感觉不合适拆掉了，加装时加装师傅确实从这取电走线了，分析原因由于加装师傅不专业在保险丝上缠线取电长时间致使针脚扩大，去掉后致使保险接触不良。由于该保险是J527控制单元的供电端，车辆喇叭、定速巡航、多功能方向盘、远近光开关、雨刮器等信号都要经过控制单元J527再发送到CAN总线，所以以上功能不能用的同时伴有故障码：转向柱电子设备无法通讯。该故障现象与故障点出现问题应该表现出来的故障现象相吻合。
4. 通过修复该端子后，反复试车，故障不再现，确定故障排除。
