2013 年雪佛兰科鲁兹，行驶70000km
故障现象:
科鲁兹加速时缺缸、怠速正常，3挡以上加速现象明显
故障分析:
用解码器读取故障码，显示为“P0300”，发动机缺缸。再读取数据流中失火数据，显示3 缸在加速时会缺火，记录一直在增加。其他3 个缸正常。拆检火花塞，没有明显异常。先根据以往试车的经验，更换一新点火线圈，试车故障仍旧存在。 检测尾气，检测的目的是判断是因为没有点火引起的缺缸，还是因为没有喷油引起的缺缸。怠速车工作正常，并且没有其他的故障码，仅有一个P0300，分析认为机械系统问题不大，故障可能是在点火系统，但车主说，刚在其他修理厂更换的新火花塞。于是接上尾气分析仪进行检测 HC 上升到1130之多，同时CO 为0.23，还有“λ”为0.910，这些都表明故障出现时，混合比过浓，喷油嘴肯定喷油了。根据试车感受，此车的故障现象是快速缺火，再结合以上数据分析，认为喷油嘴工作正常，只是没点火，才会造成数据中HC 明显上升。又因为点火线圈已经更换掉了，此车点火系统没有高压线，所以问题在火花塞的可能性比较大。
解决方案:
车主同意后，更换4 个新火花塞，试车，加速时缺缸的故障现象排除。跟车主沟通得知，车子是在其他修理厂新更换的火花塞，后来出现故障
