2011年产宝马5系轿车，搭载N52发动机和自动变速器，行驶里程11万km。用户反映车辆发动机故障灯点亮，行驶中无太明显异常。此前为此故障清洗过氧传感器和三元催化器，行驶几日后故障灯便再次亮，接车后试车，发动机温度正常，车辆行驶或怠速踩加速踏板时无明显异常。但发动机故障灯长亮，接下来连接诊断仪，读取到的故障码如图1所示。看到这个故障码，初步怀疑是前/后氧传感器或三元催化器故障。接下来，读取数据流来验证故障。看到数据流，确实是太稀了，正常情况下此车氧传感器跳动数据前面1.9 V左右没问题，后面再0.7 V左右跳动，但是这个直接降低到了0.09 V（图2）。但是前氧测的数据基本没有问题，怀疑三元催化器和后氧传感器了。为进一步确认故障点，将2列后氧传感器对调，对调之后的数据流如图3所示。通过数据流对比，直接锁定是后氧传感器故障。更换后氧传感器后，数据恢复正常。清除故障码后外出试车，发动机故障灯不再点亮。
