1、发动机ECU通过氧传感器来检测混合气的稀浓程度，带有EOBD诊断功能的车辆一般一侧排气管上都有两个氧传感器（即前后氧传感器），ECU根据氧传感器信号来判断混合气稀浓程度。
2、正常情况下，前氧传感器电压在0.1——0.9V之间快速跳变（一般每10S跳变8次以上，否则说明氧传感器老化或中毒，响应速度慢，需要更换）；如信号电压值一直低于0.5V，则说明混合气过稀，可能原因为燃油压力不足、喷油量较少、进气系统存在漏气、传感器故障等。如信号电压值一直高于0.5V，则说明混合气过浓，可能原因为喷油器卡滞导致喷油量加大、进气系统堵塞、发动机ECU接收到错误的传感器信号加大喷油量等。
3、后氧传感器主要监测三元催化器催化效率是否良好，后氧传感器信号电压一般在0.4——0.6V之间微动。
4、如果前后氧传感器信号电压一致，发动机出现抖动、怠速不稳等异常现象，即可判定为三元催化器失效。
