14年的风神H30客户报修方向重，试车确定故障，真实故障，检查发现这个车是电子方向机，接上诊断仪，EPS 系统有两个故障，C1025电源电压过高， C120B 继电器无法正常吸合。 测量电瓶的电压，16.5V左右，电压过高，测量发电机的正极到车身的搭铁，电压16V左右，确定发电机故障，给客户报价，客户同意更换发电机，新的发电机装上，测量电瓶电压14.3V 左右，清除故障码，重新读取没有故障码重现，打方向现在已经很轻松自如，试车故障不在出现。该车电子方向机的问题就是因为发电机的电压过高， EPS 模块读取到发动机的供电电压过高，点亮故障灯，而进入应急模式，断开EPS 的电机供电，造成打方向无助力。
