车辆：路虎发现4
发动机型号：306PS 3.0T 汽油
生产日期：2013年11月
行驶里程：112089km
车主反馈早上启动车辆冷车空调不制冷、风扇不转在其它地方以更换过3个风扇总成、故障还是一样。
热车后风扇正作正常、空调制冷正常。
使用解码器读取故障码：
发动机故障码：
P0528-00风扇转速传感器电路无信号
P0483-36风扇性能
⒈由于在其它地方都更换了那么多个风扇了、重点检测线路是否正常、找到该车的电路图：
风扇插头一共5条线
A与E（绿白）针脚为电源正极供电。
B（黑色）针脚为搭铁线。（试灯加万用表检测正常蓄电池电压）
C（蓝色）针脚为信号线拨掉风扇插头检测到约3.4伏、插住插头电压不启动为0伏、启动后电压在8伏左右回去跳变。
D（紫色）针脚为控制线不打开为0.34伏、打开钥匙12.10伏、启动车辆13.8伏。
（风扇分两组线分别为控制、信号）
以上为车辆在风扇转动时检测到的结果。
⒉等到车辆完全冷却后、启动车辆发现风扇不转、正常情况下只要车辆一启动、风扇的转动声音是非常大的。
风扇在不转时检测到
C针脚的电压13.4伏左右接近蓄电池电压。
D针脚的电压与风扇转动时电压基本一样。
那么就是基本说明发动机电脑版以输出控制电到风扇控制器、只是风扇没有转动。
⒊那么就有可能是机械故障了、因为别人以更换了几个风扇了。
在熄火冷车情况下用手转动一下风扇叶发现阻力大、需要用较大力才能转动。
在热车情况下风扇用手转感觉比较顺。
⒋检测风扇周围是不是有异物卡住、举升车辆观察底部时发现风扇叶的上方与下方的毛扫位置相差甚远。
风扇叶上方框架毛扫可以放（一个手指）
风扇叶下方框架的毛扫已经刮到风扇叶片（图6）
（毛扫的密度非常大所以硬度大）
使用刀片割掉一部分毛扫）、故障码排除。（图1.2）
故障点在于风扇叶片在转动时刮到毛扫、由于毛扫在冷车情况下的硬度较大、卡住风扇叶使其没法转动导致发动机电脑版接收风扇信号线没电压
报故障码。
在发动机温度较高时毛扫的硬度相对较小、所以风扇可以转动。
该车故障形成是由于发动机机脚胶下沉影响到的、因为风扇是安装在皮带轮上、发动机位置下沉、风扇跟住一齐下沉、压到水箱风扇框架。
