一辆2017年产凯迪拉克CT6轿车，行驶里程6.6万km。用户携带遥控器按压左前、左后门把手开关，车辆不能开锁和闭锁；按压右前、右后门把手开关，车辆能正常开锁和闭锁；发动机可以正常起动。接车后用诊断仪检测 ，无钥匙进入控制单元存在故障码：B3119——无钥匙进入天线1电压过高/开路的故障。查看无钥匙进入控制单元数据流，按压左前门把手开关，驾驶员车门解锁指令在“激活”与“不活动”之间变化；按压左后门把手开关，乘客车门解锁指令也在激活”与“不活动”之间变化，说明左前、左后门把手开关工作正常。按照维修手册维修指导，利用诊断仪控制功能激活无钥匙进入天线1，用万用表捕捉低频天线1的信号电压。捕捉低频天线1的2号端子的电压，2.2 V；捕捉低频天线1的1号端子的电压，0.1 V。（捕捉到正常的直流电压应大于1.0 V）。说明低频天线1的2号针脚线路正常。故障可能是1号端子的线路对搭铁短路、断路或者无钥匙进入控制单元故障。测量低频天线1的1号端子的对搭铁电阻，阻值为无穷大，说明1号端子线路没有对搭铁短路。测量无钥匙进入控制单元至低频天线1之间线束的阻值，结果为无穷大，说明线路有断路现象。检查低频天线1的线束外观，未见异常。由于车辆行驶里程不多，线路无故出现断路的可能性较低。于是查看该车之前的维修记录，发现之前该车左前部有维修事故的记录，正好左侧低频天线1的线路也在左前部。拆下左前翼子板，拨开低频天线1线束的保护层，发现线束存在断路（图1）。修复断路的低频天线1的线束，故障排除。
