2010年本田奥德赛 排量2.4L
故障现象:
故障灯点亮。高速动力不足。
故障分析:
接车之后，用电脑读取故障码为p0011 vtc 可变正时控制系统故障，询问司机这个故障是什么时候出现的？修过怎么没有？司机描述，在半个月之前在别处更换过正时套装，三元催化。当时没什么问题，这几天出现故障现象，故障灯点亮，跑高速的时候，动力不足。
因为这个故障有可能就是正时的问题，建议司机去找原来的地方。司机怎么也不肯去，说是和那个修理厂闹得不太愉快。既然执意要从这里弄，那咱就拆吧。
首先拆下电磁阀清洗（里面有个滤网，那个比较容易堵，但是这个没什么问题），加电测试，电磁阀正常动作。用气泵吹里面的阀体，柱塞可以正常打开，都可以看到的。说明电磁阀本身肯定是没有问题。
还是怀疑可变轮有问题，拆下链条，发现这个轮有间隙，在左右晃动这个轮的时候，上面几乎不动，轮的下半部分动作比较大，就是轮的质量不行，图片看的不太明显，但是视频的话会比较清晰。可以仔细看一下，下图三和下图四，螺丝与轮的间隙。
解决方案:
更换可变进气轮，路试，故障解决。
下面为2.4的正时链条图片，供大家参考。
