奔腾P2121b款，客户报修冷车特难熄火，熄火后行驶中会熄火，有力，亮显示分，接车后很是很难熄火，留到今天早上修，今天早上打车，打十几次才能勉强着车，还要猛踩油门，道通扫描全车有显示码，新板过来说客户交代火花塞点火线圈已在别处换过，叫我查油机，我就听新板的了，找到油机保险，试屏幕夹测居然有电，喷油嘴保险也有电，把下油机插头，试屏幕测量也有电，都是在开钥匙的情况下测得，在测油机继电器，有两个负极，但是继电器点亮试屏幕嫡馇个脚对其他脚测有负极，由于有看资料当时很萌，于是插上油机，给保险直接拉一根负极，油机一直转，拿掉线打马达发现油庇嗅转，当时有点底了，去年修了一辆雪铁龙凯旋油机也是这种 供电逻辑，要打马达才会给油机供电，于是测油压，打马达虽然很能着车，但是油压可以达到2公斤后右，但是油压表迅速上升，想了想应该是有着车有供电，油机肯定迅速降下来，于是火花塞看看，只能拆2和2缸，因为2和b缸要拆进气管，看了2缸有喷油的迹象，2缸有点，火花塞点火处都很脏，准备都拆掉换了，想想要拆进气管，于是打马达看看火花塞点火，居然一直有看到点火，下一步测点火线圈，正负极都有，LED试屏幕测信号，打马达居然一下就着车了，虽然2缸火花塞拆了，但是一把着，于是装好2缸火花塞，又打很着，把线圈插头把了测测电源正常啊，在插上一把着车，终于知道原因了，原来上一个兄弟点火线圈插头有插到位造成的，晚上找到了资料看了油机和保险供电才明白了，希望以后小家修这个车都注意
