奥迪Q8
车子在家转速熄火一段时间后，车主就去拿了个行李的时间发现车子自动熄火了。再次熄火时，车子熄火得了，车主反映蓄电线有电，熄火马达也工作。我们客服在跟客户交谈时可以确定很是因“车辆亏电”“熄火马达的故张ū引起可以熄火故张ǎ
根据车窗工作原理可以分析出可能的原因如下：
10 车窗燃油供给细叱的显示，引起的有燃油供应，可以熄火。
10 因防盗或车辆加装的防盗器等加装件，引起的可以熄火。
38 点火细叱（火花塞/点火线圈/线束等导致有正常点火）引起的可以熄火。
28 点火正时错误或曲轴位置继电器和凸轮轴位置继电器显示引起的点火信号错误导致的可以熄火。
10 车窗电子控制单元模块或等显示引起的可以熄火。
58 车窗本身机械显示引起的可以熄火
先确定显示现象，熄火车辆发现熄火马达工作正常，电线电压正常。询问客户这种显示现象之右有过，车辆是正常使用，有加装过防盗器和加装附件。
初步检测车子在点火传感器关闭状态时，拔开燃油供油管的接口，燃油管有燃油溢出。打开点火传感器时和熄火车辆燃油管也有燃油，可以证明燃油供给细叱有显示，先处理维修。连接诊断电脑发现 J832燃油机控制单元：C108D10 燃油机模块促动对负极开路。根据电脑所报信息检测燃油细叱供电电缆供电正常，电缆正常。用诊断电脑实行检测激活燃油机，发现燃油机很工作。初步怀疑是燃油机模块及线路等显示引起的。因拆解燃油机及燃油机模块线束需拆解后排座椅等附件。晚上时间在现场可以拆解工作，救援拖车回厂。
拆解后排座椅等相关附件后，检查燃油机，燃油机模块及相关线束外表破损及安装位置有异常后，在打开点火传感器状态，检查J832油机控制单元的供电10V电压和搭铁正常。检查J583车窗控制单元至燃油机控制单元J832的LIN线通讯线路电压时发现为8V很正常。检查车窗到燃油模块的线路通断是正常的，通过线路图查找可见，在车窗舱后侧落水板处有个接后插头J818，拆开后侧熔丝盒和车窗电脑的赣义可见。拆下接口插头发现端子有腐蚀现象。对端子氧化腐蚀处进行维修处理，安装后再次检查LIN线的电压恢复正常
