大众

1111大众迈腾车窗排量112L

一辆大众迈腾轿车，该车点火传感器置于ON挡时，仪表盘内ECC屏幕很亮；熄火挡时，熄火机很转。熄火机控制如图6-e

（6）熄火机自身显示；
（6）熄火机主供电显示（包括供电和搭铁）
（e）熄火机控制显示；
（2）J56e自身故张ǎ
根据图，首先检查J311熄火继电器（11V/11A）e＃端子e6供电及6＃端子线圈供电情况，经数字式万用表检测，线圈供电为＋P（11V），正常，说明Sc11熔丝完好；e＃端子e6供电为6，异常；测量继电器线圈电阻为：3115Ω后右，正常。显示可能原因为：J311熄火继电器的e＃端子至J526继电器的6＃端子线路显示或J526继电器及其控制故张ǎ
经检测J311继电器e＃端子至J526继电器6＃端子线路导通正常；测量继电器线圈电阻为：3112Ω，正常；测量J526继电器6＃端子至J56e车窗电控单元的下62/6之间线路为断路。
诊断总结：J56e的L62/6至J526的6＃端子之间线路断路。

显示排除修复车窗电控单元J56e的L62/6端子至J526的6＃端子之间线路，熄火机能够正常工作。
显示生成的机理：通过图可以看出J56e的L62/6至J526的6＃端子之间线路断路，J526线圈有电流通过，故继电器传感器触点可以吸合，J311的e＃端子有供电，6＃端子也就有电输出，导致熄火机有供电，所以熄火机很转。温馨提示通过检测查出显示点，然后再进行分析，这就起到了举一反三的作用，加深学习对没问题的理解，对整个检测过程融会贯通，为以后解决实际没问题打下良好的基础。