2010年五菱之光。465发动机。不着车。经检查发现正时皮带断了。 拆下正时皮带发现。凸轮轴转不动。原来是凸轮轴不转。把正时皮带拉断了。打开气门室盖发现气门室盖发动机内全是厚厚的积碳。凸轮轴拆下来发现凸轮轴已经磨坏。不经常换机油产生大量积碳对发动机的损坏是巨大的。让那些只知道开车不知道保养车的司机们都看看吧。
2010年五菱之光。465发动机。不着车。经检查发现正时皮带断了。 拆下正时皮带发现。凸轮轴转不动。原来是凸轮轴不转。把正时皮带拉断了。打开气门室盖发现气门室盖发动机内全是厚厚的积碳。凸轮轴拆下来发现凸轮轴已经磨坏。不经常换机油产生大量积碳对发动机的损坏是巨大的。让那些只知道开车不知道保养车的司机们都看看吧。
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