09年帕萨特老是高温，开始是发动机后面一个三通漏水，更换正厂件。没两天节温器座又漏水（老化），干脆让车主更换全车胶水管。还是高温，再次进厂检查无漏水，试水温风扇108℃才转（之前没注意），更换温控开关（此车在水箱下水管接头处，水温传感器在发动机后面）后试车，风扇95℃转，正常。之后没有高温。 总结：1，老款车型水温传感器和温控开关分开的，相隔较远，温差较大，所以造成仪表盘水温高。 2.温控开关易长水垢，反应不灵敏，容易高温
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09年帕萨特老是高温，开始是发动机后面一个三通漏水，更换正厂件。没两天节温器座又漏水（老化），干脆让车主更换全车胶水管。还是高温，再次进厂检查无漏水，试水温风扇108℃才转（之前没注意），更换温控开关（此车在水箱下水管接头处，水温传感器在发动机后面）后试车，风扇95℃转，正常。之后没有高温。 总结：1，老款车型水温传感器和温控开关分开的，相隔较远，温差较大，所以造成仪表盘水温高。 2.温控开关易长水垢，反应不灵敏，容易高温
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