大众途观，EA888发动机,18万公里，下放铭牌
客户描述，该车由于链条拉长跳齿，顶气门了，加上烧机油，在外面大修了发动机，跑了两月后，偶尔亮机油灯，发动机声音偏大
客户描述，大修后亮机油灯，给换了机油感应塞，机油泵，凸轮轴支架，机油格座子，座子里面胶圈弹簧都换了，原厂机油格，5W40机油，未能解决，实在没法了，接车时由于大修后出现的，搞了这么多不行，于是怀疑轴瓦间隙过大导致，实际测量机油压力，热车时机油压力在0.9，油门2000转压力1.5，说明实际机油压力不足，发动机拆卸下来检查，拆散发动机，先看缸盖和凸轮轴只有很轻微的拉伤，不是主要问题，查下面部分，为了直观的测试是否泄压状态，可以烟雾测漏仪测，大小瓦不拆，平衡轴不拆，机油格座子不动，机油格安装上去侧漏，加压发现小瓦正常，平衡轴没有泄压现象，平衡轴导轮胶圈也没有泄压，唯一就是大瓦泄压严重，特别是一缸图片标记位置，虽然图片没有拍到泄压，但是就是标记位置，烟雾仪一分钟后烟雾增加后就明显的特别严重，一直往外面很厉害的喷，其他大瓦也有泄压现象，说明该车主要问题就是大瓦间隙过大导致，侧漏时，其他正常油道不用用手堵，让他正常喷烟雾出来，这样的话，烟雾侧漏仪在没有任何压力的情况下，其他油道孔还能正常出烟的情况下，轴瓦是不会冒烟的，冒烟就说明泄压
拆卸大小瓦，内径百分表测量，小瓦之前有垫纸，间隙在7丝，刚好在极限范围之内，但是大瓦测量12丝，一缸在13丝，最多不能超过7丝，已经严重超出极限，大瓦也没有垫纸，测量曲轴没有磨损，完好，说明大瓦质量不行在加上没有垫子纸到标准间隙，所以导致机油压力底，从新更换打小瓦，小瓦换成三代的红色启停瓦，间隙3到5丝，非常标准不用垫，大瓦从换原厂配件，也是最多6丝，最小3丝，非常完美，不用垫纸，直接安装，换完大小瓦，热车怠速机油压力1.7，非常好，加油1000转时，机油压力就已经能到2.5了，2000转3.0的机油压力，非常好，车辆机油表一直接上，一直怠速运转3个小时，一直稳到1.7，故障解决，大修EA888轴瓦间隙，螺丝扭矩非常关键 以前有发过标准间隙，标准扭矩的笔记 可以参考
