拆的时候需注意，先把专用工具卡好，凸轮轴有两个专用工具，一个是卡进排气凸轮轴后面卡死进排气凸轮轴，还一个是卡进排气凸轮轴的两个轮子，分别卡好，卡好之后，就可以把进排气凸轮轴松了，送了之后把涨紧器，好像是27的套筒螺丝松掉，如果要抬缸头的话，上面的正时连版还要拆掉，发动机前面有两个花键闷盖松掉之后有两个30的花键固定正时链板，螺丝松掉之后，可以用外涨卡钳，然后拿出链板，装正时的时候，就三个地方卡好就行，一个起动机附近有个洞卡曲轴的，一缸上止点，还有一个固定进排气凸轮轴，还有一个固定进排气凸轮轴两个轮子，卡好只好，正时弄好之后，最好紧两个进排气凸轮轴轮子的时候，最好用专用工具插入涨紧器哪里，把链条涨紧，然后把两个进排气宁紧，最好盘动曲轴，看进气凸轮轴的的弹簧有没有移位
