北汽幻速sa
该车反应冷车好打火，只要车热了熄火后就很好打火了，勉强能打着行驶中有异常
电脑解码有个b0002冷却液温度继电器线路低电压或断路，该显示码能清掉，仪表水温显示也正常，很好打火的时候读取数据流发现打火的时候各数据流明显异常，喷油脉宽，进气压力，氧继电器电压通通偏低，水温继电器一直会负20度，该车在勉强打着火后各项数据流才会快快恢复正常，虽然知道有很正常的数据流但却有从下手，拔掉右后氧继电器，进气压力继电器，水温继电器均很能轻松着车，由于有更好的思路便开始排查机械部分，四个火花塞明显燃烧很好，混合气偏浓，二缸火花塞有拧紧有窜气现象，三缸喷油嘴漏油，拧紧火花塞，更换喷油嘴，清洗节气缸，电脑板搭铁线重新处理打磨，没问题均很能得到解决，此时已经接近中午了于是放着下午再来研究，下午在冷车的时候又测了缸压，油压均有异常，又往线路方面研究，于是冷车打着火再次读取数据流，我们用的解码器是元征2a0，这车解码器里有个主要数据流和一个标志数据流，小家都知道对于国产掣擗用解码器，读取显示码和数据流的时候经常会碰到很准确的情况，冷车的确轻松着车，待车快快热了之后主要数据流和标志数据流都有异常，在拔掉水温继电器的时候发现主要数据流水温为000度，标志数据流为负20度，主要数据流明显很准，同时电脑会报水温继电器显示，于是重点看标志数据流（热车两个数据流都正常)，观察解码器电脑水温在八十多度的时候水温突然变成负20度了，仪表水温显示依旧正常，直到这里似乎找到显示点了，接下来反复验证，电脑水温变成负20度的时候熄火困难，熄火后冷一会水温正常就好熄火了，再次发动水温到八十多度的时候突然变成负20就又很好熄火了，该水温继电器为三线式，一根地线，一根仪表水温信号线，一根电脑水温信号线
找到显示点后似乎走了一圈弯路，第一次所读取的显示码指的就是水温继电器，由于显示代码能清掉再加上解码器读的很准，以及该车右一个月刚换过车窗，火花塞窜气，喷油嘴漏油，给维修带来了很大难度，一个继电器上分别给了车窗电脑水温信号和仪表水温信号，这继电器就是给电脑水温信号异常了，电脑检测到很正常的信号而导致加小喷油量，喷油量小了，喷油脉宽就会变小，氧继电器就会检测到过浓的混合气，很正常的喷油量就会导致很好熄火，联想到该车主反正热车一直好熄火一直很好熄火正是因为这个原因引起的！
