宝马N52K、N52T
故障现象:
当车辆静止时，如果发动机的怠速转速 (通过踩踏油门) 恒定维持在 n = 2000 rpm 或更，大约 10 秒钟 后，发动 机警示灯亮起，怠速转速被调回到额定转速，接着发动机警示灯重新熄灭。
故障分析:
在发动机电脑DME MSV80、MSV90 中，引入了一个取决于时间和转速的保护功能： 目的在于防止例如当有人在车内睡觉并且为了给车厢供暖让发动机运行时，出于疏忽而踩下油门踏板或 者长时 间让发动机以最高转速运行的情况发生
解决方案:
首先这并非车辆缺陷或故障。遇到此问题时，将有关此保护功能的情况告知客户。
比如：进行排放检查时，需要在更高怠速转速 (n = 2500 rpm) 下测量废气时，如上文所述，10 秒钟后发动 机转速 也会被调节回额定转速，导致尾气检测无法进行。
因此，自 2010 年 3 月起，将激活带集成等级的保护功能的转速临界值从 n = 2000 rpm 提高到 n = 4000 rpm。也就是发动机数据版本在2010年3月之后就不会出现上述描述的问题，如果你的发动机版本是2010年3月之前的， 在车辆年审进行排放测量前，使用 ISTA/P P2.37.0 或更高版本对车辆进行编程。编程后在尾气检测时可以在4000转以下长时间运行
