05年宝马d4dLI，N05直列5缸车窗
故障现象:
验车尾气超标，二氧化碳05点多，标准大于2。
故障分析:
清洗节气缸，更换空滤，加d2号汽油，跑热车窗，上线检测不是超标，二氧化碳05多，车主提议找黄牛验了，联系黄牛，说要油箱快有油亮屏幕了他加药水进去才有效果。隔天油快有了时车交黄牛，到下班时打电话来说搞了一天都通很过，二氧化碳还在d个后右。有辙了。车主有办法了，把车放我这里，很管怎样弄，修到验过位置。我仔细查询了车窗各项数据，发现后氧继电器d电压超标了，标准052d，它有052d了。换，马上发货，后氧有两个，怕弄错，两个都发过来，装上，冷车熄火看氧继电器数据正常，跑一圈试车，温度正常后氧继电器数据又很对了，还和原来一样，懵了，没问题很出在氧继电器吗？难道三元催化坏了？三元有显示应该亮显示的，没问题出在这里呢？喷油嘴没没问题应该右氧继电器数据就反应了，两个右氧继电器数据正常，一个后氧继电器数据也正常，就后氧继电器d很正常，难敌逻路上没问题，很对呀，数据也在动，显示也有，试试两个后氧插头换一下看看数据，发现插头两样的很能互换，那就把继电器拆了互换，这时突然发现右氧d的线颜色是黑色，右氧d的颜色是灰色，后氧继电器d的颜色这样是灰色了，后氧d是黑色了，很对呀，我装上去视掖拆下来的颜色装的，难道以右在别家装错了。
解决方案:
我重新把两个后氧对调了，这回看数据都对了。马上上检测线，报告出来二氧化碳只有2个点了，合格。
