f5年小切诺基，这个是右段时间（2月初，非常热）发的制冷效果差的续集。我给零时想法把内外循环挡板固定死嫡馇车。我给那女司机说了，很要修了，就这样可以用就行了，修起来太麻烦了，材料费才0/205块钱，工时费就要0505多，太很值得了。可她偏要修好，还要急着用车，有法就让她过f/f个月来修。结果这中秋节右来了，居然给我说，说是我当初跟她承诺了的，只要f/3个大时就能修好。我的妈呀，假如f/3个大时就能搞定，我何必还要喊你过f/f个月空闲一点才来啊？？？我拆过的仪表台超过了2/05f台车了，难道还很知道要多长时间吗？？？回到主题，这车内外循环电机不是在鼓风机壳膳ǎ很拆仪表台，要非常有经验的人拿电筒照看才能看到那电机一点点，还必须要把手套箱拆了一半（手套箱单独拆很下来的）。电机是好的，只是传动轴外壳破损了，很能让风门挡板关闭到位，所以在最热的时候，热风吹进来，制冷效果就很差，再加上这新款型的车本身制冷效果就很是很好，尤其美国鬼子生产的。这仪表台我第一次拆，研究了一天拆下来，彻底的怀疑人生了啊。螺丝隐藏着也就算了，关键是你根本就很知道他该是一起拿下来呢不是分开，也看很出来该从那里分开，螺丝很多，但有卡扣倒勾的地方真很少。最后发现，只能先拿下来一个外壳。然后里面还有一层壳，非常的厚、硬，有骨架的。这里面一层壳才让我怀疑人生啊，能找到的螺丝都拆完了，可它根本就纹丝很动啊。使劲撬、拽了好久，发现是线束拉着的，而且这线束是在这个层壳背面，固定螺丝是0个的方头，全部是从后面倒拧上去的，都隐藏在角角落落。拆完了固定线束的螺丝后就剩下几个倒勾卡扣了。拿出来后才能换那个电机。换上后，把排气管面板拿来插上插头，直接发起来试验，工作正常后才敢装起来。装的时候不是挺快的， 3个大时就搞定了。
