发动机常见的故障分析

来自:***3629
6年前
已收藏
收藏
阅读数
650
回复数
0

承接前两天的总结,对发动机常见的热车启动困难再作最后补充几点如下:①点火线圈→点火线圈发热后电阻系数也随之增大了,初级电流也就减弱了,次级线圈的电压也随着降低,火花也就减弱,以致于点火能量不足从而导致发动机难以启动;②油泵、燃油压力调节器→燃油容易挥发易造成油压异常,油泵、燃油压力调节器这两个部件如果有问题也容易造成发动机难以启动;③氧传感器→正常情况下冷车时,氧传感器是不工作的,但热车熄火后,氧传感器工作温度是肯定达到了,一旦其发出给发动机控制单元的修正喷油量信号有误,就会导致发动机混合气过浓或过稀,从而导致发动机难以启动;总而言之,冷车好启动、热车启动难的原因也就大概这么多了,其中比较遇到最多的有:①积碳②喷油嘴③碳罐电磁阀④水温传感器⑤进气温度传感器。

上一篇下一篇
参与回答(0条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部