大众朗逸无法启动

一辆2014年产上汽大众朗逸1.6轿车，行驶里程5.2万 km。用户反映该车无法起动，试车发现 ，该车起动机运转正常，但车辆无法起动，而且起动时发动机转速表指针无变化。使用诊断仪检测发现存有故障码P0322——发动机转速无信号，静态。根据检查结果及故障码分析，该车发动机控制单元并没有收到发动机转速信号。该车发动机的转速传感器G28为霍尔式传感器，其可能的故障原因包括：转速传感器线路故障、传感器内部故障、信号轮松脱或与传感器间隙异常、强电磁干扰以及控制单元内部故障等。根据电路图检查转速传感器的线路，其插接器上的3根导线与控制单元之间电阻均小于0.5 Ω，无异常。测量转速传感器插接器T3l /1端子的电压为0.92 V，T3l /2端子电压为5 V，T3l/3端子电压为0 V。根据电路图上的说明，正常情况下T3l /1端子电压应为5 V，而该车不足1 V。进一步查阅电路图，发现发动机控制单元的T80/62端子除了为发动机转速传感器的T3l /1端子提供电源外，还为进气压力传感器G71的T4aq/3端子供电。断开进气压力传感器的插接器后，再次测量T3l/1端子，电压恢复到5 V。在恢复发动机转速传感器连接，但保持进气压力传感器断开的情况下尝试起动发动机，可以顺利起动。 测量进气压力传感器的T4ap/3端子与T4ap/4端子之间的电阻，为232 Ω， 而测量一个全新进气压力传感器的阻值，为1 563 Ω。故障车的进气压力传感器电阻过小，说明其内部短路，导致与其共用电源的发动机转速传感器上的供电电压不足1 V。更换进气压力传感器G71之后，再次测量发动机转速传感器G28的供电电压，恢复至4.98 V，发动机顺利起动，故障排除。