该车为2013款奥迪q5 2.0t发动机湿式双离合变速箱行驶里程为225700km
接车发现马达刚换不久，试着用撬棒敲了下马达，然后启动发动机，着火正常。猜测打不着火可能是因为在别的地方马达质量太差，于是在更换马达的时候发现马达的线束也出现虚接，老化的现象，于是和车主说明情况后更换马达以及线束，这下启动没有问题了。而后在检查动力差的现象时，用电脑检测发现发动机系统没有故障码，试车发现动力不差，可是随后在试车二十公里以上时候发现变速箱离合器打滑，而变速箱报故障码温度监控，而后发现离合器打滑，于是和车主商量维修变速箱，更换了阀体和离合片之后装车发现变速箱没有故障码而发动机报故障码p008700油轨系统压力过低。因为拆卸变速箱的时候是和发动机一起下来的，再次确定装配没有问题的情况下，检查了低压油泵，汽油滤芯，低压油压偏高，检查电瓶是否缺电（此车带走起停功能），油轨压力传感器，高压油泵油压调节器，高压油泵，喷油嘴等，在检查这些的偶然间发现机油油量增多，发现问题出在高压油泵和喷油嘴上面，读数据流发现每个缸都有偶尔失火现象，这是不正常的，检查油管没有泄露，于是更换高压油泵故障排除。
接车发现马达刚换不久，试着用撬棒敲了下马达，然后启动发动机，着火正常。猜测打不着火可能是因为在别的地方马达质量太差，于是在更换马达的时候发现马达的线束也出现虚接，老化的现象，于是和车主说明情况后更换马达以及线束，这下启动没有问题了。而后在检查动力差的现象时，用电脑检测发现发动机系统没有故障码，试车发现动力不差，可是随后在试车二十公里以上时候发现变速箱离合器打滑，而变速箱报故障码温度监控，而后发现离合器打滑，于是和车主商量维修变速箱，更换了阀体和离合片之后装车发现变速箱没有故障码而发动机报故障码p008700油轨系统压力过低。因为拆卸变速箱的时候是和发动机一起下来的，再次确定装配没有问题的情况下，检查了低压油泵，汽油滤芯，低压油压偏高，检查电瓶是否缺电（此车带走起停功能），油轨压力传感器，高压油泵油压调节器，高压油泵，喷油嘴等，在检查这些的偶然间发现机油油量增多，发现问题出在高压油泵和喷油嘴上面，读数据流发现每个缸都有偶尔失火现象，这是不正常的，检查油管没有泄露，于是更换高压油泵，试车五十公里加油什么的都正常，故障排除，交车。
更换马达，马达线束，变速箱离合器片和阀体，变速箱油，燃油滤芯，高压油泵之后故障彻底排除。
