(1)音频信号线的布线原则： 1)用绝缘胶带将音频信号线插头处缠紧以保证绝缘。 2)保持音频信号线尽可能短。 3)音频信号线的布线要离开车载电脑单元和功率放大器的电源线至少20cm,如布线太近,音频信号会受干扰而产生感应噪声。可以考虑将电源线和音频信号线分开布置在驾驶座和副驾驶室的两侧,如它们需要交叉时,最好以垂直交叉形式布置。 (2)电源线的布线原则： 1)所选用电源线的电流容量值应大于或等于功率放大器相接的熔丝的熔断电流值。若采用低于标准的线材作电源线,会产生交流噪声并严重破坏音质。 2)当用一根电源线分开向多个功率放大器供电时,从分开点到各个功率放大器布线的长度和结构应该相同。 3)当电源线桥接时,各个功率放大器之间将出现电位差,这个电位差会导致交流噪声,破坏音质。 4)将电源插头的脏物彻底清除,并拧紧插头。 存在脏污或没有拧紧插头,都会使插头处产生接触电阻,从而导致交流噪声破坏音质。 5)当在汽车动力系统内布线时,应避免在发动机和点火装置附近走线。因为发动机和点火的干扰信号会辐射入电源线,破坏音质。 6)在车体内电源线和音频线的布线原则是致的。 注意:当电源线超长时,电源线不能卷起,而是要折叠起来,否则会产生电磁波,对音响系统产生干扰(3)接地的方法： 1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净,将接地线固定紧。 2)将音响系统中各个模块的接地线集中于处,否则存在的电位差会导致噪声的产生。
3)当系统消耗电流很大时,蓄电池接地端一定要牢固。
4)不要靠近车载电脑布线。
尤其要注意的是主机和功率放大器应该分别接地。主机的接地点要远离行车电脑的接地点或固定点。
(1)扬声器固定的作用：
安装扬声器时应注意使扬声器和固定部分牢固地固定,和安装部分之间不留空隙,并且减少安装扬声器部位周围的振动。如果扬声器本身产生振动,则与其相连的钢板部分也将产生振动。
这样,掺杂钢板振动而发出的声音,将会影响整体音质。
(2)前门部分的安装：
1)固定方法:先用挡板对扬声器安装的位置进行加固,加固后再把扬声器固定在车门的内侧,减少由于车门内侧钢板的振动带来的噪声。挡板应和车门内钢板接触良好,车门钢板和挡板之间没有空隙。若门内钢板变形,则不能保证刚性,车门钢板将产生共振。可以使用垫片进行固定,使得挡板与门内钢板接触良好。
2)维修孔的遮声:车门内的内侧钢板一般都预留了大小不等的维修孔,以方便对相应的部件进行检修。为防止扬声器后面声音的漏出对扬声器前面的声音产生影响,在维修孔上可以覆盖铝板或铅板,或者使用其他的吸声材料来遮挡。
3)车门钢板的制振:车门钢板的刚性较软,需要对其进行制振。制振是指减少钢板的振动产生的噪声。一般的方法是采用在钢板上贴制振材料,以防止振动对音质的影响。
(3)后车窗台部分的安装：
1)挡板螺钉的固定位置:加装的挡板与后车窗台的形状基本相同,在安装扬声器的位置预留出安装孔。用螺钉把挡板和后车窗台固定在一起,以抑制挡板的共鸣。螺钉固定的位置应保证能牢固地固定两端,在挡板中间部分的螺钉的紧固数量要增加一些,使得挡板和后车窗台的钢板紧密无间地连接在一起。这可以使得安装在此位置的低音扬声器不漏声音,低音域将向下延伸,在低频域不会产生低鸣声。
2)后车窗台钢板的共鸣处理:若是挡板与后车窗台的钢板之间的缝隙大,就可能产生共鸣。
处理的办法一般是调整挡板和后车窗台钢板之间的缝隙,并且在缝隙中填充减振垫。这可以使得音响在中频域声音的清晰度得到提高。
3)后车窗钢板的空间处理如图7-18所示。后车窗钢板不是平整的,为了减少钢板的使用,钢板上面被冲压出一些凸凹面。挡板与钢板紧固在起时,凸凹面会使挡板与钢板之间产生缝隙。
为了减少两者之间的缝隙,可以在凸凹面上填充些吸声的泡沫或质量较轻的、可以作为填充物的材料。
